市场上多数企业采用Autodesk的Revit，这也是国内软件商多以Revit作为开发平台的原因。但在基础设施领域，Bentley占有率更高，且越来越多的市政设计企业转向Bentley。

一、对大项目的支持能力

在被收购之前，Revit专注于机械设计，它要求每个零件都有很强的关联性。所有的构件都彼此关联，一个构件的修改，软件实时运算和它相关构件的参数。这种关联参数的积累，使得信息量随着模型体量的扩大而呈现几何级别增长。和Revit相比，Bentley根据各专业实际需求设置关联参数，只保留本专业必要的关联性，从而产生较少数据量。相比之下，Bentley对大项目支持能力更胜一筹。

二、软件互操作性

市政项目需要多专业协同配合，支持不同设计阶段。不同软件之间如何做到信息交互，是市政领域BIM技术能否实现全生命实施的重要因素。不同软件之间解决信息交互的能力，就是软件之间的互操作性。一切形式格式转换，都会有信息的损失。即使是公认的IFC格式，也存在信息的损失的难题。Revit和AutoCAD虽然同属Autodesk公司，但它们从软件架构到数据格式，都有很大区别。两者之间在数据层面也只能做到浅层次的兼容，比如Revit可以参考dwg文件但无法直接打开。基础设施领域的Infraworks、Civil 3D、Navisworks等都是独立的软件，采用不同的存储格式，无法跟Revit达成直接的相互操作。而Bentley坚持在Microstation的基础上开发BIM软件。利用Microstation的图形功能，针对不同行业不同专业甚至不同阶段，开发不同的功能预制相应的构件。它们的文件格式也都是统一的DGN格式。任何一个专业软件的文件，都可以被Microstation直接打开，彼此之间也可以打开。真正做到了“图形平台统一，数据格式统一，软件架构统一”。不同软件数据不需要转换，最高级的软件交互就是不用交互。

三、市场策略

Bentley的定位是提供面向不同行业的专业解决方案。这些工程项目共同特点是，它们一定是需要一个庞大的企业才能完成的项目。这些企业对软件的要求是：针对特殊项目由专业软件解决，专业之间信息可以无缝衔接，能够支持大文件，支持大量人员的协作工作和管理。Bentley的用户，不那么在意软件的成本，而更在意信息的完整性，也就是在一个大型的复杂项目中，让参与者都能更高效地完成工作。

Autodesk瞄准的是普及度最高的民用建筑市场。这个市场对软件的要求是容易上手，功能全面，用户量广泛。Autodesk的用户，更在意个人和小团队的工作体验，他们不需要软件对超大型项目的支持，和他们协作的可能是其他公司的人，使用不同的软件，他们之间对互操作性要求也没有Bentley用户那么高。当然，他们对价格也更敏感。

市政行业的BIM与民建行业的BIM也有很大不同。民建的业主是开发商，工程投资周期3-5年，对短期成本更为敏感。业主对BIM技术的需求是降低建造阶段的成本，更倾向于比较成熟的BIM应用。市政的业主是政府或代表政府的城投公司，更关心运营阶段的维护成本，也愿意支持新技术的探索。经过对两个平台软件的比较，Bentley专业软件的理念很先进，无论在整体架构、超大模型和大数据处理能力、专业的覆盖面，以及整个工程建设全生命周期内的数字化技术方面，都有很大的优势。

当然Bentley也有其短板。可能是对自身产品的过度自信，Bentley在中国本土化上做得一直很不够。一位与Bentley多年合作的企业领导指出：“某种意义上，Bentley最大的问题在于不重视中国用户的合理意见和反馈，甚至不愿根据中国用户的需求做一些在我看来完全是举手之劳的功能整合”。虽然近年来，随着国内Bentley用户逐渐增多，Bentley也转变观念，开始做出适应中国需求的调整，但错失了国内BIM发展的黄金时机。